仙山線は仙台と山形を結ぶ路線ですが、日本で初めて交流電化された路線でもあります。今年は、その電化から50年目。という訳で、今日7月15日と明日16日の２日間、「583系仙山号」と「レトロ仙山号」という２種類の臨時快速列車が運転される事になりました。

まず「583系仙山号」。その名のとおり583系を使用し、仙台→山形（１号）・山形→作並（２号）・作並→仙台（４号）の変則的な１往復。そして、「レトロ仙山号」は、旧型客車をＥＤ７５が牽引し、仙台〜作並を１往復の運転。

583と旧客。かなり“豪華”ですよね。なんと言っても、赤い電機が旧客を牽く姿というのは久し振りです。結構楽しみにしていました。

が、今日の仙台は朝から雨。てか大雨。今日は手近ですますか。

583は北仙台あたりで撮ろうと思ったら…大雨のせいか大渋滞。こりゃ間に合わんな〜。やむを得ず撮影ポイントを変更したものの車を停めるところがなく、ウロウロしてる間に目の前を駆け抜けていきました、583系（泣）。専用のヘッドマークは付いてるみたい。お客さんも結構乗ってるかな。

しょがねぇなぁ〜、まぁ本命はレトロの方だし…と気を取り直して、葛岡〜陸前落合へ移動。今度は余裕です。雨の中、傘をさして列車を待ちます。でもだいぶ小降りになりましたね。

山中に電機の汽笛が響き、程なく赤い機関車が姿を現しました。ん〜、ちょっとヘッドマーク派手すぎない？　とか言いつつ、電気の赤と客車の茶色がいいですねぇ〜、なんて余裕かます間もなく、パシャパシャと撮影。いつもの事ながら一瞬の出来事です。

ちなみに牽引はED75 757でしたが、仙山線の客車列車のトップにED78がいない、っていうのはちょっと寂しいものがありますね。

　▼下り　レトロ仙山号　葛岡〜陸前落合


　▼下り　レトロ仙山号　葛岡〜陸前落合


　▼線路端の花と…　葛岡〜陸前落合


いったん家に帰った後、夕方、上りを撮ろうと再出撃。これはもっと近場の国見〜北山の築堤。

明日はもう少し真面目に撮ろう(笑)

　▼上り　583系仙山4号　国見〜北山


　▼上り　レトロ仙山号　国見〜北山

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「583系仙山号」と「レトロ仙山号」 ２日目(2006.07.17)

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そうかぁ、ED78はもういないんですねぇ。
昔、初めて仙山線に乗った時は、キハ55系3両で喘ぎながら面白山を上ったものです。
その後気動車の「おが」で福島に抜けましたっけ。いい時代でしたねぇ。

ｍａｃさん

私は仙山線というと旧客のイメージが強いですね。
デッキのドアを開けたまま渡る熊ヶ根鉄橋は、
怖かったというか、楽しかったというか。

それにしてもオハ61系の乗り心地は格別だったなぁ。

…確かにいい時代でした(笑)

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