今日は普通どおりに家を出て、いつもどおりに会社の最寄り駅まで来たものの、そこでとある事情により一度家に帰り、そこから再び出社、という朝からしょうもない日でした。

で、朝から通算3回目の仙台駅に到着したのが定刻なら10:06ですが、少し遅れていましたので10:10ぐらいでしょうか? ともかく着いたので降りようとした仙山線の電車。

ん? 何か違和感。

反対側の窓の向こう側にシャンパンゴールドに輝く車体。その窓越しに洒落たソファも見えます。

四季島?

久しぶりに見ました。冬のコースの時は東北本線や陸羽東線で何度か撮りましたが、それ以降はすっかりご無沙汰です。

なんでここにいるのか判りませんが、とりあえずホームに出て撮ります。
が、いつものことながら仙山線の電車が邪魔(笑)

しょうがねぇな、ということで、四季島か仙山線のE721系が動くのを待ちます。仙山線の下りは10:26発なので、仙石線の乗り継ぎを考えるとそこまでは待てそう。

結局、行き違いとなる上りが着いて下りが出る前に、軽快なミュージックホンを鳴らして四季島が動き出しました。

後姿。10両編成の車体がうねうねと走り去っていきました。

こちらもとっとと会社へと向かいますが、何だったんでしょう? とりあえずお客さんは乗ってなかったようですが…

後から調べてみたら、8月18日発で2泊3日のコースがありました。鶴岡市の赤川花火大会や恐山の観光がメインのようですが、今日は青森駅から夜行でやってきて、白石駅で天童に向かうお客さんを降ろしたようです。

その後は、山形駅からとれいゆつばさでやってきたお客さんを福島駅で再び拾い上野駅を目指すというスケジュールで、仙台まで来る必要はなさそうですが、留置線の都合なのか整備の都合なのか、いちど仙台の車両センターまで引き上げたということでしょうか? まぁ、わかりませんが…

何にしても、思わぬところで思わぬものが見れました。

昨日は仙台空港にべトジェットエア(Vietjet Air)が飛来しました。あまり聞きなれない航空会社ですが、ベトナムのLCCだそうです。実は今年のGWの期間中も来ていたようなのですが、その時は気づかずに撮り損ねてしまいましたので、ワタシ的にはお初の航空会社です。

なのに、何ということでしょう、寝坊してしまいました(笑)

仙台空港のHPには着時刻の記載はなく、発時刻は9:30。で、起きたのが8時ちょっと前。離陸はギリ間に合いそうですが、離陸の1時間前程度と想定される着陸は絶望。

ところが、出発時刻の変更が出ていました。10:30発。ということは…、到着は9:30頃?

押っ取り刀で駆け付けた仙台空港。着いたのは9時過ぎくらい。前回、中国国際航空の特別塗装機を撮ったのと同じになりますが、空港の展望デッキに行きます。

9:21頃、東の海上に赤と白の機影が見えました。

日本の航空会社にはなかなか無い派手な色使いの塗装は、ベトナム国旗をイメージしているようです。

行違うのはスカイマークのタイガースジェット。

仙台の中心部を見て着陸。

離陸していくタイガースジェットともう一度すれ違います。

日本のLCC、ピーチと。塗分けパターンは何となく似てます。

この後は、離陸を撮るため臨空公園手前のポイントに移動。チャーター便だしそもそも遅れているんだから少し早く出るかもしれないと、10:10頃には待機しますが動く気配まったく無し。

結局暑い中、待つこと約1時間。ようやく飛んでくれました。

夏の雲に南国の航空会社がよく似合いますね。

べトジェットエアは15日にもやって来ますが、その日は残念ながら行くことはできません。ということで、次は年末に見れるかな〜(笑)

先週の日曜日、船岡駅〜大河原駅間で651系を撮った後、そのまま帰るのも何なので、仙台空港に立ち寄って見ました。

が、そこそこ暑いし天気もイマイチ。ぼ〜としてる間に「むすび丸」のCRJは撮り損ねるし、やっぱり帰るか、と思ったものの、ちょっと気になってFlightradar24を見てみると、既に北京を飛び立っている中国国際航空が特別塗装機のようです。

 

とは言いつつ、北京から上海に寄ってから来るので、仙台到着は約4時間後。どうしようかと悩みますが、まだ見たことがなかったので、一度は撮っておこうかと待つことにします。

 

お昼を食べたり、ちょっと買い物をしたりして時間を潰し、空港に戻ってきたのが14時少し前。この日は(見ていた範囲では)ずっと海側からの着陸だったので、最近出来た避難丘からでもよいかと思ったのですが、最悪、山側から降りてきても機体は撮れる空港ターミナルの展望デッキを選択。


待っている間に土砂降りの雨があって、気温もだいぶ下がり過ごしやすくなりました。

到着予定時刻は14:25でしたが、少し遅れてやってきたのは14:45ごろ。

IBEXとANAを待たせて着陸。

なかなか派手な塗装です。鳳凰をイメージしているようです。

先ほどの大雨で濡れた路面に機体が映ります。

せっかくなので、臨空公園近くのポイントに移動して離陸も撮っておきますが…
なんか、暗くなっちゃいました。

なんにしても、この手の特別塗装機はテンションが上がります♪

先週の金曜日、久しぶりに仙台駅で651系電車をみました。「“仙台⇔舞浜 直通! 夜行列車で行く” 東京ディズニーリゾートへの旅」という企画に合せて仙台まで回送されてきたようです。土曜日の夜に仙台駅を出て舞浜駅まで行った列車は、日曜日の早朝に仙台駅に戻ってきます。

ということで日曜日の朝、無事に起きることができましたので撮りに行ってきました。

震災前までは、スーパーひたちとして常磐線経由で上野駅と仙台駅を結んでいた651系。今回は東北本線経由ですので、どうせだから東北本線とわかる場所で撮りたいと思い、撮影地は船岡駅〜大河原駅間のいわゆる一目千本桜。もちろん桜は咲いてませんが、蔵王が見えないかなぁ〜と期待します。

現地に着いたのは6時少し過ぎ。既に何人かのご同業の方々が待機中です。651系は7時に仙台駅着ですので、来るのは6時半過ぎぐらいと想定します。

跨線橋の上で待つこと暫し。概ね想定どおりの6時半過ぎに651系がやって来ました。
で、あっという間に通り過ぎていきました。

この日の予報は曇りでしたが、日も差してくれて、うっすらながらも蔵王も見えました。

この後、返しの回送があったんでしょうけど、時間がわからなかったのでコレで撤収です。

走る651系を撮るのは一年前に常磐線のいわき駅〜竜田駅間(今は富岡駅まで)で運転されていた普通列車以来です。特急列車ではないけれど、やはりそれなりの風格はありますね。

ついでに、1997年に仙台駅で撮った在りし日の「スーパーひたち」ですが、ヘッドマークは「常磐線100周年」の特別バージョンです。
常磐線は2020年の3月までに全線での運転を再開する予定ですが… どうなんでしょうね。

昨日の午後、仙石線は架線の不具合で電車が止まっていました。帰る頃には動き出しましたが、ほぼいつものタイミングで来た電車は(「どこトレ」を信じれば)3時間遅れでの到着した。その後の電車はかなり間隔が空いたようなので、まずはラッキーでした。と、思ったら、今日も仙石線は架線点検でダイヤがぐちゃぐちゃ。今日はタイミングがあわずバスで帰って来ました。

で、昨日の事です。仙台駅で仙石線から仙山線に乗り換えるのですが、地下から上がってくるエスカレーターの窓からチラリと見えたのが651系電車。651系はあの震災前にはスーパーひたちとして1日に4往復ほど仙台駅まで来ていましたが、震災後に見るのはたぶん初めてです。

急いで仙山線のホームに降りると、そこそこ同業者の方がいますね。そこに紛れてコンデジで撮っておきます。

7両の基本編成でした。

8番線に入線してきたE721系と。

ここまでの経験則だと、8番線の電車が出る前に側線の電車が出ますので、発車のシーンを撮ろうかと思ったのですが、ついつい座って帰る方を優先してしまいました。昔はこんなことなかったんだけどなぁ〜 歳かな(涙)

それはそれとして、この651系、なんだろうと思って調べてみたら、「“仙台⇔舞浜 直通! 夜行列車で行く” 東京ディズニーリゾートへの旅」。今日の夜9時過ぎに仙台駅を発車して明日の朝7時前に舞浜駅に着くようです。と言うことは、今頃は郡山あたりかな? まぁ、どこかで時間調整をするんでしょうけど…

にしても、「夜行列車」と言う響き、いいですね。

ちなみに土曜日に舞浜駅を出て仙台駅には日曜日の朝に帰ってくるみたいなので、撮りに行ってみようかな。起きれたら、ですが…

「あ、暑い(-_-;)」というタイトルで記事を書くのは2回目です。前回は2007年の8月15日でしたが、この日の仙台は78年ぶりに最高気温を更新して37.2度でした。

そして今日の最高気温は37.3度! 11年ぶりの記録更新です!! おめでとう!!!

って、めでたくはないです(-_-;)

11年前はお盆の時期で家にいたようですが、今日は普通に会社に行っていました。出社してしまえばビルの中はそれなりには快適ですが、昼過ぎに一度外に出たら暑いというか日差しの圧力がものすごくて、速やかに引き返しました(笑)

にしても、仙台では一時期ゆるんでいた暑さが一気に復活してしまいました。これだけエアコンを使う夏は初めてかも…

先月末には日本記録も更新したし、訳のわからんコースを辿る台風が来たり、大丈夫か日本?

そして、大丈夫なのか、エアコン全開の日が続く我が家の家計!(爆)

一昨日、松島基地にブルーインパルスを撮りに行ってきましたが、ついでと言ったら何なんですが、石巻線で貨物列車も撮って来ました。

一応、運用表は見ていたのですが、もう一つわかってないかも。涌谷駅〜前谷地駅で、“上り”が来るかと待っていたら“下り”が来ました(笑)

この後、来ると思った貨物は結局来なくて、こちらは上りの普通列車。
草刈りするおじさんの横を走るキハ110系の前を、さらにトンビが横切っていきました。

これはほとんど想定通りに来た下り貨物を佳景山駅〜鹿又駅で。

これを撮ったところで、一時中断、松島基地でブルーインパルスを撮ってから、再び石巻線へ。一度行ってみたかったトヤケ森山(鳥屋森山)へ行ってみます。

一見、見落としそうな登り口から対向車が来ないことを祈りつつ上ること数分。山頂近くまで車で行くことが出来ます。そこから数分歩くと山頂に到着します。

標高173.6mの山頂は360度の絶景ポイント。蛇行しながら流れる旧北上川、石巻市街、そして石巻線の佳景山駅〜鹿又駅〜曽波神駅、さらに石巻駅〜陸前稲井駅も遠望できます。

山頂で列車が来るのを待っていたら、さっきまでいた松島基地にC130輸送機が降りていきました。

佳景山駅〜鹿又駅の下り回送列車。

石巻駅〜陸前稲井駅で、旧北上川を渡る下り普通列車。

鹿又駅〜曽波神駅の上り貨物列車。
手前にちっちゃく写ってます(笑)

 

貨物列車と鹿又駅で交換したさっきの回送列車がやって来ました。

高圧電線が結構目立ちますね。

トヤケ森山からの風景。南東方向です。石巻市街地はもう少し左側になります。

トヤケ森山を下りて、最後に佳景山駅〜鹿又駅で下り普通列車と上り貨物列車を撮ってこの日の撮影は終了。

終日、微妙な天気でしたが、まずまず楽しめた一日でした。

東松島市の松島基地はブルーインパルスが所属する航空自衛隊の基地です。

基地上空では週に数回程度、ブルーインパルスの訓練が行われています。航空祭以外でブルーインパルスの演技が頻繁に見れる希少な場所なのですが、訓練が行われるのは平日のみ。それも6機すべてが上がるとは限らず、上がってもすぐに降りて来る、なんてこともあって、実はそこそこの“運”が必要だったりします。

昨日の金曜日はたまたま休みだったので、久しぶりに行ってみることにしました。ということで、前回に続いての「ブルーインパルス」ネタです。

天気は微妙です。朝起きた時は青空でしたが、次第に雲の面積が広がっていきます。この日の訓練は13時30分から。15分ぐらい前にいつもの基地脇のポイントに到着しました。青空も見えますが高いところに雲があって、北側に低い雲も出ています。

ヘタをすると中止かもと思いますが、消防車が滑走路脇に待機して、とりあえず飛ぶかな?

にしても、思ったよりもたくさんの人が来ています。停まっている車を数えてみたら見える範囲内に50台ぐらい。平日と言うことでお年寄りも目立ちますが、女性もそこそこいますね。もちろんその筋の方々がメインですが(笑)

時間になると滑走路の端に4機のT-4が姿を見せました。どうやら飛んでくれるようです。

ダイヤモンドテイクオフではなく、1機ずつの離陸でした。

ダーティーターン。

続いて5番機、6番機も離陸。2機一緒の離陸は久しぶりに見たかも(と、思ったら、去年の松島基地航空祭の時も一緒に離陸していました)。

ファンブレイク。なかなかの密集体勢。
ダイヤモンドと太陽。

バックトウバック直後。一番重なった時の写真はピンボケでした(泣)

フォー・シップ・インバートかな?

直後、基地内の丘の向こうに飛んでいきました。

多分、シングル・クローバーリーフ・ターン(課目一覧を見ながらがら書いてるけど、だんだん怪しくなってきた)

シングル・クローバーリーフ・ターン?の後半、アローヘッド隊形。

7番機がいる?(笑)

ダブル・ロールバック(だと思う)。たぶん初めて見た。

ここまで垂直系の演技はないので第三区分がベースのようです(今さらですが…)。
 
タッククロス。

よく見る気はするけど…課目の名前わからず…

で、早くもローリングコンバットピッチ。

これでお終いのコークスクリュー。

天気が不安だったのですが、初めて見る課目もあって、第一区分と比べるとやや地味ながらそこそこ楽しめました。

この後はC-1輸送機の離陸を見て撤収しました。

このところ、ちょっと自衛隊ネタが多かったような気もしますが、書き損ねていた自衛隊関連ネタがもうひとつあったのでそちらを書きたいと思います。

と言っても、けっこう前の話になるのですが… 6月下旬、人生初のぎっくり腰をやってしまった翌日のことです。

この日の午後、松島の瑞巌寺の修復工事終了のお祝いに、上空をブルーインパルスが飛ぶという情報がありまして… 

外は晴れているし、松島湾の上を飛ぶブルーインパルス。見てみたいなあ〜

念のため会社を休んで寝ていたわけですが、気づくと、腰、あまり痛くないです。何しろ初めての体験なので、今ひとつ状況が判らないのですが、こんなものなのかな? 何か、行こうと思えば行けそうな感じ。

ちなみにこの日は金曜日。これはある意味、貴重なチャンス。もし悪化しても、翌日からは土日で休みだし…(汗)

行ってしまいました。

飛ぶ時間は15時から。とりあえず20分ぐらい前に海を見下ろせる県道のポイントに到着しますが、木々が伸びていて期待したほど見晴らしが利きません。見える角度もイマイチ。

結局、海岸の方まで歩いて行きます。腰の感じは微妙。てか、若干不安ですが、ここまで来たらもはや否も応もなし。

歩きながら1枚。福浦橋と遊覧船です。

だましだまし下まで降りると、ちょうど時間です。海の上からブルーが来ました!

空は青いんですが、雲がけっこう多いのが残念。

1回で終わりかと思ったら、この後も何回か上空を飛んでくれました。

上空に描かれる“さくら”ですが、近すぎてよくわからない(笑)

約20分ほどのアクロバット飛行を終えて、東の空へと飛び去りました。

贅沢を言ってはいけないけれど、もう少し雲が少ないとうれしかったかな〜(笑)

この後はなんとか無事に帰ることが出来ましたが… 翌日から再び動けなくなりました(泣) いわゆる因果応報というやつです(爆) 

今日も暑いです。しんどいです。

ということで、昨日は職場に近い陸上自衛隊の仙台駐屯地の夏祭りに行ってきました。

まぁ、目的は隊内の売店で売っている自衛官用の手袋を買いに行くことなんですが… 以前、ここで買った手袋が庭仕事用にとても使い勝手がよかったんです。

駐屯地には16:00から入ることが可能ですが、仕事が終わってからだと18:00ぐらいになります。入ってみると中は既に人でいっぱいです。もちろん屋台も出ていますし、浴衣の女の子もけっこういて、夏祭り感はなかなかです。

入ってすぐにこんなのがいました。82式指揮通信車の上に何やらゆるキャラ?。
子供たちに愛想を振りまいていました。暑い中、ご苦労様です。

売店でお目当ての手袋を買ったら、食堂で早めの夕食。豪華海鮮丼900円です。

外に出ると、さっきのゆるキャラは頭だけになっていました(笑)

今年はこれで撤収のつもりだったのですが、時刻は19:10。花火の時間は19:30から20:00まで。少し待てば、仙石線の苦竹駅ホームから花火が見えるはず。

高架ホームからは予想通りによく見えました。いつも持っているコンデジで撮ってみます。電車から降りたお客さんもそのままホームで花火見物です。

電車と花火を狙いますが、なかなかタイミングが合わず。ようやく撮れたと思ったらピンボケでした(泣)


Calendar

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
<< October 2018 >>

Archive

Mobile

qrcode

Selected Entry

Comment

  • 石巻線で女川へ♪
    P〜介
  • 石巻線で女川へ♪
    風旅記
  • 715系1000番台☆入線
    P〜介
  • 715系1000番台☆入線
    naoya531常磐
  • 急行列車、華やかし頃
    P〜介
  • 急行列車、華やかし頃
    座敷童子
  • 謹賀新年☆初日の出2013
    P〜介
  • 謹賀新年☆初日の出2013
    右肩
  • スキャナー買って、昔の写真をUP!
    P〜介
  • スキャナー買って、昔の写真をUP!
    右肩

Link

Profile

Search

Other

Powered

無料ブログ作成サービス JUGEM